La nueva coyuntura mundial le ha dado un enorme vuelco a un sin número de industrias y sectores de la economía a nivel mundial, dentro de los cuales uno de los más afectados ha sido el del transporte. La pandemia del COVID – 19 ha afectado duramente este sector obligando a muchos a cerrar sus operaciones o a realizar procesos de rediseño y adaptación a las nuevas condiciones mundiales del mercado. Así mismo, la creciente accesibilidad a nuevas formas de transporte por medio de funciones, empresas y Apps que tienen como actividad el enlazar la oferta de un servicio específico con la demanda, a través de software que generen dicha intermediación de manera digital, irrumpió en el mercado del transporte terrestre en los últimos años.
Aplicaciones como UBER, Cabify, Didi, entre otras, han logrado satisfacer las necesidades de oferentes y demandantes del servicio de transporte terrestre, no sin encontrarse con incontables obstáculos, en especial de tipo jurídico, en varios países entre los cuales se encuentra Colombia. La falta de permisos de operación (Habilitación), así como la falta de una persona jurídica que en efecto preste el servicio y se responsabilice del mismo, fueron las causales principales para que estas actividades de intermediación fueran prohibidas en el país.
En muchos países tales servicios de intermediación digital han llegado a establecerse incluso en mercados en donde poco se han desarrollado los aplicativos y software de alcance comercial.
En EEUU y Europa ya existen aplicaciones dirigidas a integrar las necesidades de los usuarios de servicio de transporte aéreo y aquellas empresas que prestan servicios de transporte aéreo tipo chárter y/o de aviación general cómo tal, para así lograr ofrecer aquellos cupos sobrantes en dichos vuelos (los cuales no hacen parte del universo de vuelos propios de la aviación comercial).
Este tipo de aplicativos recién llega a Colombia bajo la figura de FLAPZ: un aplicativo de intermediación digital diseñado para, mediante alianzas con las diversas empresas pertenecientes a la “aviación general”, lograr proveer toda la información requerida, tiempos de despacho y llegada, tipo de avión así como reserva de tiquete (entre otras), pudiendo así acceder a otras diversas formas de volar, diferentes a las históricamente ofrecidas por las aerolíneas pertenecientes a la aviación comercial. De esta manera y bajo la creación e integración de un MARKETPLACE (“Centro o Lugar de Mercado”) la empresa FLAPZ busca integrar las diversas formas de viajar diferente a la de la aviación comercial, logrando así acuerdos para ofrecer servicios de transporte aéreo nacionales e internacionales, prestados con las diversas modalidades de aeronaves (turbo-prop, jet, helicóptero, etc). Es preciso aclarar que FLAPZ no ofrece paquetes turísticos ni destinos específicos. Simplemente une la necesidad de transporte de un usuario con la disponibilidad de aeronaves y/o sillas de las empresas aliadas.
Como mencionamos al inicio de este escrito, son muchos los motivos, en especial jurídicos, por los que empresas y/o Apps que cumplían funciones similares de intermediación (de transporte terrestre) tuvieron que cerrar sus operaciones. La principal y más importante causal de tal realidad fue la de responsabilidad en la prestación del servicio. Apps cómo las arriba mencionadas cumplían la función de conectar la oferta con la demanda, pero lo hacían a través de vehículos privados, los cuales no solo no cumplen con las condiciones de seguridad, pólizas y licencias, sino que tampoco lo hacen por medio de una Persona Jurídica, debidamente constituida y habilitada, que sea la encargada de responder por la totalidad del servicio de prestado.
A diferencia de este diagnóstico arriba descrito, las funciones de intermediación digital, en transporte aéreo, que ofrece FLAPZ SÍ cumplen con todas las condiciones operativas actualmente exigidas en el país.
Al ser una empresa de intermediación digital creada bajo el formato de un Marketplace una de las prioridades principales a la hora de modelar este sistema o Marketplace en el país, ha sido la de no distorsionar la “carga de la responsabilidad”, dejando muy en claro que previo a la firma de los acuerdos con las empresas aliadas, FLAPZ realiza un cuidadoso proceso de “debida diligencia”, pudiendo así establecer si en efecto la empresa de transporte aéreo con la que se pretende realizar la alianza, cuenta con todas las condiciones subjetivas (administrativa y jurídica) así como las objetivas (estado de la operación de la empresa, revisión de investigaciones en curso ante entes de control, revisión de histórico de mantenimiento). Por lo anterior es preciso concluir que, una de las grandes diferencias con las Apps de servicios de transporte terrestre es que cada uno de los acuerdos y cada uno de los cupos o sillas a ofrecer se hacen mediante una alianza con un proveedor que en efecto ES un persona jurídica que cumple con todos los requisitos que Ministerio de Transporte y Aeronáutica Civil Colombiana exigen para este tipo de empresas reguladas bajo el Capítulo III del Reglamento Aeronáutico Colombiano (RAC).
Ahora bien, como posible requisito jurídico se encuentra el siguiente. Mediante Resolución 2163 de mayo de 2016 (artículo 6) el Ministerio de Transporte exigió que todas las empresas que realicen dichas actividades de “intermediación digital” cumplieran con requisitos cómo estar registrados y habilitados por dicho Ministerio cómo operadores digitales (funciones de comunicación entre prestador y usuario del servicio de transporte). Si bien es claro que la razón para exigir tal registro era la de regular la entrada de plataformas que ofrezcan servicios en transporte terrestre, sin hacer mención alguna a las actividades de transporte aéreo, en FLAPZ se ha decidido cumplir con dicha función de registro ante el Ministerio de Transporte.
Mediante la App el usuario podrá acceder a toda la información referente a los diferentes vuelos, cupos disponibles, horarios, empresa que realiza el vuelo y tipología de aeronave. Una vez definida su elección podrá reservar y pagar por el cupo que se encuentra libre en el vuelo escogido.
Con todas estas tareas y obligaciones cumplidas o en proceso de ser una realidad, FLAPZ se viene a presentar a Colombia como una MARKETPLACE que la permitirá a sus afiliados planificar viajes aéreos con la flexibilidad que lo requieran, teniendo así la posibilidad de escoger entre diversas empresas de transporte aéreo, diferentes aeropuertos, así como una nueva posibilidad de itinerarios de vuelos y aeronaves diferentes a los ofrecidos por la aviación comercial tradicional. De esta manera, FLAPZ pone a disposición de sus usuarios toda una nueva oferta de posibilidades en materia de destinos, horarios, aeronaves y la oportunidad de compartir viajes privados a través de la aviación privada.
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